阿特拉斯博萊特空壓機(jī)

[打印] [關(guān)閉] 發(fā)布時(shí)間：[2018-09-28 13:50]

　　28 VS 1 阿特拉斯·科普柯增壓機(jī)帶來(lái)的壓縮機(jī)房革命

　　壓縮機(jī)房改造前VS改造后

　　臟亂差 VS 明凈整潔;

　　28臺(tái) 往復(fù)式壓縮機(jī)VS 1臺(tái)增壓機(jī)組

　　是的，您沒(méi)有看錯(cuò)以上場(chǎng)景是同一間壓縮機(jī)房。這間空壓機(jī)房就坐落于杭州三花集團(tuán)的汽車熱管理控制部件生產(chǎn)廠內(nèi)。

　　三花控股集團(tuán)

　　三花控股集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“三花”)有限公司創(chuàng)業(yè)于1984年，憑借專業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，現(xiàn)已成為享譽(yù)海內(nèi)外的“全球制冷空調(diào)控制部件王國(guó)”，致力于建筑暖通節(jié)能、家電設(shè)備和交通運(yùn)輸熱管理領(lǐng)域的冷暖轉(zhuǎn)換、溫度控制類產(chǎn)品、子系統(tǒng)和解決方案的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。

　　增壓機(jī)組方案完美當(dāng)三花找到阿特拉斯·科普柯的時(shí)候，面對(duì)的即是改造前的狀況。三花生產(chǎn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥需要通過(guò)高壓壓縮空氣進(jìn)行壓力檢測(cè)，原先使用28臺(tái)11kW的小機(jī)型3級(jí)往復(fù)式壓縮機(jī)作為空氣氣源。但是在使用的一年間就發(fā)生了間級(jí)冷卻效果不強(qiáng)，無(wú)中間干燥設(shè)備導(dǎo)致含液量高，氣閥等配件極易損壞;能效較差，另需額外配備冷干機(jī)等問(wèn)題便不斷暴露。實(shí)際運(yùn)行僅一年多的時(shí)間，氣量已大幅下降，無(wú)法滿足用戶的用氣需求，并且“現(xiàn)場(chǎng)永遠(yuǎn)有幾臺(tái)機(jī)組在維修”。

　　“我們非常理解客戶面對(duì)的這種焦頭爛額的情況，傳統(tǒng)的多臺(tái)小型機(jī)組方案，本身就具有能耗高、露點(diǎn)高、噪音大、維修間隔短等明顯的缺陷。”阿特拉斯·科普柯的產(chǎn)品專家薛智灝說(shuō)，“所以我們?yōu)槿◣?lái)了阿特拉斯·科普柯ZD1200節(jié)能螺桿式壓縮機(jī)-增壓機(jī)組的方案。一臺(tái)機(jī)頭便可替代原先的多臺(tái)機(jī)頭”。

　　ZD系列壓縮機(jī)的核心技術(shù)，不是螺桿壓縮機(jī)和增壓機(jī)簡(jiǎn)單的疊加，而是一體化的整體設(shè)計(jì)，從更接近等溫壓縮過(guò)程的4級(jí)壓縮，獨(dú)創(chuàng)的MD吸干技術(shù)，到機(jī)頭，電機(jī)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的先進(jìn)的調(diào)節(jié)技術(shù)，以及屏蔽電纜和風(fēng)扇控制等優(yōu)化的設(shè)計(jì)使ZD系列產(chǎn)品更為持久、高效和節(jié)能。

　　現(xiàn)場(chǎng) VS 數(shù)據(jù)

        我們?cè)诳諌簷C(jī)房看到的僅僅是環(huán)境和數(shù)量的改變，雖然已經(jīng)足夠震撼;讓我們?cè)賮?lái)看一看實(shí)際的數(shù)據(jù)對(duì)比，了解ZD壓縮機(jī)的真正實(shí)力。

　　一直以“創(chuàng)新超越”為新的戰(zhàn)略發(fā)展定位，以“發(fā)展節(jié)能低碳經(jīng)濟(jì)，營(yíng)造品質(zhì)綠色環(huán)境”為愿景的三花，尤為看重阿特拉斯·科普柯ZD壓縮機(jī)的高能效、節(jié)能效果。以一年8000小時(shí)運(yùn)行為例一年所節(jié)約的能耗約為：((25X11-205)+10)X8000=64萬(wàn)KW 3年便可基本收回設(shè)備投資。

　　已經(jīng)使用ZD1200半年多的三花已經(jīng)嘗到了創(chuàng)新的果實(shí)，在最新的項(xiàng)目中仍舊選擇了阿特拉斯·科普柯的ZD1200壓縮機(jī)組，攜手開(kāi)出節(jié)能之花。

　　革命性改變背后的支持

　　ZD是高中壓空氣的混合解決方案。

　　利用無(wú)油螺桿技術(shù)在中壓空氣產(chǎn)生中的優(yōu)勢(shì)，采用高效滾筒式空氣干燥器除去增壓器前的水分，采用無(wú)油活塞技術(shù)進(jìn)行高壓增壓。

　　智能管理-

　　可管理所有運(yùn)行參數(shù)自動(dòng)報(bào)警及連鎖停機(jī)預(yù)防性維護(hù)可接入遠(yuǎn)傳監(jiān)控系統(tǒng)

　　-VSD 速度由Elektronikon電腦控制器通過(guò)變頻器與變頻電機(jī)控制，將出口壓力與壓力設(shè)定值作比較

　　-如果出口壓力增高(用氣量減少)，速度降低

　　-如果出口壓力降低(用氣量增大)，速度增加

　　Class 0無(wú)油認(rèn)證阿特拉斯·科普柯在過(guò)去 60 年中一直引領(lǐng)無(wú)油空氣技術(shù)的發(fā)展，提供一系列無(wú)油空氣壓縮機(jī)，專為需要 100% 純凈無(wú)油空氣質(zhì)量的關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域而設(shè)計(jì)。2008年，作為無(wú)油空氣壓縮技術(shù)的領(lǐng)軍者，阿特拉斯·科普柯更是成為首家被授予 ISO 8573-1 CLASS 0 無(wú)油空氣技術(shù)證書(shū)的制造商。

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